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我想中国消费者热爱SUV,完全是出于对家庭的热爱。
一款优秀的SUV,不仅是一台“悦己”之车,它更能以全面周到的品质,为生活带来更多的可能性、为家人带来更优质的体验。市面上的SUV不少,但真正读懂“家”这一概念的车型却不多。作为一款混动大7座SUV,长安福特锐界L 混动版,可以说真正以家庭为核心,踏实地打造出了家的体验。接下来,我们便用四点,来读懂锐界L混动版的“家”。
关于家的构想,理应从设计开始
在很多人的构想中,一个美好的家,应该将美感、实用性、合理性、便利性结合在一起。符合家用调性的SUV也该如此,漂亮、好用是它的第一步。
锐界L 混动版采用福特全球最新的设计语言,五米级车身长度为其带来大且有力量的气场感。与此同时,飞翼造型的前脸、游艇风格的C柱等细节设计,也为其带来了精致有加的型面设计。
当然,对于“家”而言,我们关注的重点在于车内。
锐界L 混动版在多层次内饰的构造之中,采用了几乎横贯左右的12.3英寸+27英寸的超广域高清4K巨幅屏。清晰的显示效果,再加上SYNC+2.0 智行互联系统拥有的丰富网联生态,它不仅能满足驾驶所需,也能为车内带来丰富的娱乐体验。从某种角度来说,锐界L 混动版的前排,就是家里的客厅,有格调,而且体验够丰富。
除了这样的视觉体验外,锐界L 混动版的人机工学效能也十分出色。
在前排,双层储物格和手机无线充电槽等设计不仅可以有序存放大小物品,同时在拿取这些物品时也更加方便。水杯架在前,手机格在后,提包盒在下,这样的设计顺序,根据消费者的使用习惯进行了特定优化,用起来顺手也舒服。当然,这里的“舒适”,并不是锐界L 混动版的全部。
以品质款待每一位家人,内在的舒适更是核心
我们之所以说锐界L 混动版是一台读懂家庭的SUV,不仅仅是它表面的品质感做得足够到位。在细节处,这款车更是对每一位家庭成员敞开了怀抱。
5米长车身、2.95米长轴距,再加上接近2米的宽度,使得锐界L 混动版拥有很大的肚量。这款中大型SUV,几乎有着媲美MPV的空间。事实上,这款美系车的空间内部构造,也是按MPV的高舒适标准来打造的。
2+2+3大七座布局,意味着锐界L 混动版全车七个座椅,每一席都是VIP专座,而且在呈现舒适特点的同时,也带来了真正的大七座实用性。在实现“舒适实用两不误”的空间布局后,锐界L 混动版更加注重打造“极致舒适”。例如在第二排,两张独立式座椅针对中国人的体型做出了专属的人体工程学优化。
在“近零重力模式”下,它的靠背角度可向后调整到41°,靠背和大腿夹角可达105°,并且腿部空间可达1190mm。搭配座椅加热通风按摩、手机无线充电等配置,从直观体验来说,这一排的感受类似于高铁的商务座或者飞机的头等舱,舒适与惬意,足以概括。
除了舒适性媲美主流高端MPV外,锐界L 混动版其实在空间便利性方面也有着不错的优势。基于车身和长轴距以及第二排座椅宽大的前后调节范围,它的第三排空间仍然实用。即便是成年人,也能轻松进出并且乘坐,这里的舒适性也不输给主流的MPV车型。
在把扶手和手机无线充电器翻折后,锐界L 混动版的第二排过道宽度为200mm,形成的巨大中央通道可以让身高一米八、体重一百六十斤的成年男性轻松进出,而别克GL8、腾势D9的第三排过道宽度也不过160mm、190mm。不难看出,在空间管理、人性化设计这一方面,采用2+2+3座椅布局的锐界L 混动版的确很有一套。针对家用日常通勤或者长距离自驾旅行的场景,拥有披靡中大型MPV的空间舒适性表现和便利性表现,完全足矣。
动力分流混动系统,到底有多好用?
不可否认,现在出现了越来越多的增程SUV,而这些增程SUV以“可油可电”的卖点来吸引着消费者。但客观来说,增程SUV在“满电”和“馈电”两种状态下的油耗差异、性能差异都比较大,那么,对于家中没有私充桩的用户,或者喜欢长距离自驾游难以为车辆充电的用户来说,增程SUV并不一定实用。而锐界L 混动版,搭载的大马力E混动系统,则完全摆脱了充电桩的束缚,不管有没有车位、有没有充电桩,也不管路途中有没有充电站,它都能畅行无阻。
从动力结构来看,这款车采用动力分流混动逻辑。简单来说就是通过行星齿轮组,将发动机输出轴与电机输出轴进行硬连接,从而实现“低速用电、高速用油、急加速油电混用、减速动能回收”的工作逻辑,提升效率降低油耗。
也正因如此,锐界L 混动版的油耗很低,在WLTC工况下,它的百公里油耗仅为6.31L,并且可以加注92号汽油,每公里综合油费不到0.5元。而诸如理想L8这样的增程SUV,在馈电工况下,百公里综合油耗高达8-10L,而且还得加95号油,长途出行的成本会很高。
除了省油、便利外,锐界L 混动版也有好用的大马力优势。
其搭载的2.0L EcoBoost涡轮增压发动机,拥有202kW、405N·m的动力储备;它的驱动电机,也拥有140kW、320N·m的动力参数。油电合二为一、借力打力,为整车带来了7秒级的零百加速时间。而回望曾经的日系同级混动SUV,零百加速往往在10秒左右……可见,锐界L 混动版,可以真正称得上是大马力混动。
大马力加持,几乎所有的前路,都能被化作坦途。
在高速上,只要加速踏板被踩下去,车辆就能迸发出强劲的动力,超越前车再回到自己的车道,是谓安全;在高原山地,涡轮增压发动机和大马力驱动电机无畏稀薄的空气,让这台大家伙如履平地,是谓轻松。
而更重要的一点,是锐界L 混动版,彻底扭转了“美系车油老虎”的刻板形象。原来,曾经人们眼中笨重不堪的美系车,也可以如此高效灵活、充满势能,并且走进挑剔的家用消费者心坎儿里。
真正的全能家用,还得看自身够不够硬
空间过硬、动力过硬,是锐界L 混动版呈现出最直观的硬核品质。
不过,家用车消费者的需求往往会复杂化、多元化。除了空间舒适、动力高效强劲外,在看不见摸不着的地方,一辆车的品质也需要实打实地“硬”。
锐界L 混动版,是一台很适合长途出游的车,不仅仅因为它油耗低、续航长、动力强,更因为这款车有着很多插混车无可比拟的优势:智能电控机械四驱系统。机械传动轴+多片离合器,为其带来了十足的可靠性,不管是山路土坡,还是冰雪路面,它都能可靠工作,并且通过智能模式控制系统,帮助车辆及时脱困以更稳的姿态行驶,而这,就是机械四驱系统的最大优势。
锐界L 混动版的安全性表现,也有不错的发挥。在白车身结构中,硼钢使用比例高达50%,它的顶部承重能力可达10.56吨,是自身重量的五倍。换言之,锐界L 混动版在遇到碰撞、翻滚、落石等事故时,结实的车身和全系标配的6安全气囊可以最大限度地减小车内乘员的受伤几率。
结语:
其实与大多数美系SUV一样,锐界L 混动版也是一台舍得用料、不计成本的大尺寸7座家用SUV,但它以大马力低油耗、大空间高舒适的核心优势,让消费者拥有了更好的选择。24.98万元-30.98万元的售价区间,足以让大多数意向用户接受。3月份,长安福特还推出了限时优惠活动,1元即可下订,可享受至高16888出行现金礼,还有至高1万元置换补贴,3年免息金融补贴,送3年3次基础保养等,更是进一步提升了这款车的质价比,是当下家用大7座SUV市场中值得选择的好车。
